la generación del versátil Honda Fit el cual estrena una transmisión automática de cinco velocidades, en sustitución de la anterior CVT.
Las líneas de diseño le brindan mayor deportividad debido a las formas redondeadas y una apariencia de menor tamaño cosa que contrasta directamente con sus números ya que tanta la longitud, altura, anchura y distancia entre ejes fueron incrementadas. Hacia adentro cuenta con un mejorado sistema de asientos abatibles para mayor versatilidad de carga.
La segunda generación del Fit es impulsada por un motor i-VTEC de 1.5 litros en todas las versiones. Dicho motor es 10 por ciento más potente que su antecesor. La nueva generación ofrece 118 hp a 6,600 rpm. El torque es de 107 LB/pie a 4,800 rpm.
El Fit 2009 mantiene la inyección de combustible multipunto PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Este sistema, cuenta con un módulo de control de motor conectado a sensores que monitorean diversas condiciones del vehículo. A partir de esta información, cada inyector es activado, de acuerdo con las necesidades de combustible detectadas para el buen desempeño del vehículo.
Para obtener una respuesta más eficiente y precisa en la dirección, el modelo cuenta con EPS (Electric Power Steering), un sistema de dirección eléctricamente asistida, que se vuelve más suave a bajas velocidades y toma mayor firmeza en altas.
La versiones que se comercializaran son las ya conocidas LX y EX que se diferenciaran en equipamiento. Todas las versiones tienen radio integrado con reproductor de CD que ejecuta MP3/WMA y posee una entrada auxiliar.
Todas las versiones ofrecen bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, cabeceras y cinturón de seguridad de tres puntos para las cinco plazas.
El Fit fue desarrollado con la arquitectura ACE, que incorpora una estructura frontal interna para auxiliar en la absorción y dispersión de impactos en un área importante. Para aumentar la protección a los peatones, la superficie del cofre fue pensada para deformarse y minimizar la fuerza del impacto en eventuales atropellamientos.
Las versiones están equipadas de serie con frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS y EBD (Electronic Brake Distribution), sistema que calcula y distribuye la presión apropiada a cada rueda en frenados de emergencia, evitando el bloqueo y manteniendo la trayectoria.
El Fit tendrá tres años de garantía o 60,000 kilómetros, lo que suceda primero. Y se encontrará en la red de distribuidores Honda.
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