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A fines de la década de 1970, cuando se produjo la primera gran crisis del combustible en Estados Unidos: autos como el Dodge Charger 1971, con su motor V8 de 4 barriles y 440 pies cúbicos (12 litros), se cambiaban al por mayor por vehículos más eficientes como el Volkswagen Rabbit. En esos años, los interesados en autos divertidos y rebosantes de potencia no tenían demasiadas opciones. Las automotrices procedieron de inmediato a reemplazar los voraces y potentes motores de sus modelos disponibles por otros más pequeños y eficientes, lo que derivó en varios Corvette, Trans-Am y Z28 desgraciadamente mutilados. La fórmula "auto grande + motor chico", sólo puede resultar en "cero diversión".
Actualmente, el combustible sube de precio sin parar y vemos pocas posibilidades de volver a los buenos tiempos de la gasolina ultrabarata. Sin embargo, los avances tecnológicos, que van desde aleaciones livianas y sistemas de inyección hasta dispositivos de gestión computarizada del motor, permiten que muchos modelos 2005 puedan brindar abundante potencia a bajo precio.
Al preparar la lista de candidatos, la prioridad fundamental fue "diversión de manejo". Luego, los aspirantes debían registrar un consumo contenido, por lo cual fijamos un límite de 30 ó más mpg en carretera según EPA. El último criterio fue el costo, de manera que los autos seleccionados debían tener un precio base inferior a US$ 25.000, incluyendo gastos de entrega. Una vez confeccionada la lista de candidatos, les pedimos a nuestros reporteros que seleccionaran los 10 modelos que les gustaría tener estacionados en casa, en función de sus propios criterios subjetivos, clasificados del primero al décimo. A continuación, los elegidos.
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