Modelo Mazda MX-5 Pennsylvania

Te gustan los autos convertibles, el siguiente artículo nos trae el modelo Mazda MX-5 un auténtico vehículo deportivo con mucho estilo perfecto para tus viajes. Comtinue leyendo para conocer más...

Compañías Locales

Budd Baer Mazda
(724) 914-6674
286 Pine Ave
Washington, PA
Falconi Eastside Mazda
(412) 856-3900
4710 William Penn Hwy
Monroeville, PA
Price Ray Honda Mazda Lincoln Mercury
(570) 421-2000
RR 447
East Stroudsburg, PA
Champion Chevrolet Mazda Inc
(717) 637-6655
200 Eisenhower Dr
Hanover, PA
Lacaster Toyota Mazda Scion
(717) 569-2800
1190 Enterprise Rd
East Petersburg, PA
Scott Chevrolet Hummer Saab Chrysler Mazda Volvo
(610) 439-0700
3333 Lehigh St
Allentown, PA
Dean Patterson Chevrolet Cadillac Mazda Hyundai
(814) 942-2222
101 Pleasant Valley Blvd
Altoona, PA
North Penn Vw-Mazda
(215) 822-1361
181 Bethlehem Pike
Colmar, PA
Berger Cadillac-Olds-Buick-Pontiac-Gmc-Chrysler-Jeep-Dodge-Mazda
(800) 462-3420
RR 93
Hazleton, PA
I -79 Honda Mazda
(724) 324-5631
100 Free Soil Rd
Mount Morris, PA



El MX-5 además de ser un auténtico vehículo deportivo es un excelente medio para viajar con estilo, estilísticamente se trata de un roadster de proporciones excelentemente bien logradas, trazos simples hacen del convertible biplaza de Mazda un imán de miradas en cualquier por donde circule.


Pero si verlo es realmente agradable, lo mejor viene cuando se está detrás del volante, el MX-5 recurre a un esquema de suspensiones sumamente efectivo, doble horquilla adelante y multibrazo atrás, se complementan con unos amortiguadores provistos por Bilstein que le dan al conjunto una calibración excelente para un manejo deportivo. Hay que dejar claro que el ajuste de este auto no es para correr en un autódromo, más bien está pensado para gozar de un trayecto en cualquier tipo de carretera. La mecánica es como siempre ha sido un cuatro cilindros, pero por primera vez alcanza los 1,999 cc, es decir los 2.0 litros de desplazamiento, suficiente para alcanzar los 170 hp a 6,700 giros del motor, evidentemente es un régimen alto pero debido a la transmisión de seis cambios de radios cortos, mantener el auto en un régimen medio - alto es cosa fácil.
Todo lo anterior serviría de poco si el MX-5 no fuera fiel a uno de los preceptos básicos que lo ha regido desde su concepción. Mantener el peso vehicular lo más bajo posible, al ser más grande que antes, Mazda tuvo que recurrir al uso de aluminio en algunos puntos del chasis, cofre y cajuela, de esta manera la firma nipona ha conseguido detener la báscula en los 1,133 kilogramos. Razón por la cual este pequeño convertible de tracción trasera es además de un ejemplar hermoso, un verdadero auto para el que disfruta del manejo.


En el interior, los instrumentos son simples y de fácil acceso para el conductor, es sorprendente la ergonomía que Mazda ha logrado, incluso el toldo de lona de operación manual puede quitarse y ponerse sentado en la posición de manejo, no requiere esfuerzos grandes y consigue aislar de manera efectiva los ruidos del exterior. El volante de tres rayos tiene controles de audio, el cluster de instrumentos de formas circulares es de fácil lectura y prioriza el cuenta revoluciones y el velocímetro. En la consola se alberga únicamente el estéreo AM/FM/CD y los controles del aire acondicionado. No sobra ni falta nada, tiene lo necesario para pasar largos ratos ahí. Los asientos de cubo sujetan bien pero son algo duros y la banca es algo estrecha.
Aunque el MX-5 es una máquina pensada para brindar excelentes sensaciones de manejo, se siente más cómodo rodando a velocidades crucero no mayores a los 120 km/h ya que puede tornarse algo nervioso por encima de esas velocidades. No quiere decir que no sea capaz de ir más rápido, es simplemente que conforme superamos la barrera antes mencionada puede llegar a transmitir algunas sensaciones de ligereza por parte de la dirección.El equipamiento de seguridad es suficiente, empezando por los frenos de cuatro discos con ABS y distribución electrónica de frenado. Bolsas de Aire frontales y laterales completan el paquete.


Podemos concluir que el MX-5 es un auto que luce increíble y se maneja todavía mejor, es muy atractivo y quizá no haya otro auto tan llamativo y efectivo en este rango de precio, es meramente un vehículo de capricho ya que no es práctico para el diario aún cuando sea soltero o no tenga hijos, ya que no es posible cargar muchas cosas, la suspensión es algo rígida al igual que los asientos, características que se vuelven virtudes en espacios abiertos donde su rápida dirección, suspensión comunicativa y un motor que ama funcionar cerca de la zona roja del tacómetro nos brindarán extraordinarias sensaciones de manejo.
Puntos a favor:
- Brinda excelentes sensaciones al volante- Buena calidad de materiales y ensamble- El concepto mejora con cada generación- Es un imán de miradas


En qué puede mejorar:
- Los asientos son algo duros- Podría tener un mejor equipo de audio- Nervioso por encima de los 120 km/h

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