Prototipo Jaguar R-D6 Hudson FL

El concepto R-D6 representa además de un estilo que la firma británica perteneciente al PAG de Ford seguirá, la capacidad que tiene para desarrollar tecnología de construcción ligera y motores a diesel de alto rendimiento por medio de un biturbo common-rail V6. La estructura aprovecha la experiencia de la marca en la construcción de su nuevo XJ, en este caso también se utiliza una estructura de aluminio por lo cual se consiguió un peso de tan solo 1,500 kilogramos. El moderno V6 de 2.7 litros entrega una potencia que excede los 230 hp y un torque de 500 Nm, con lo cual el R-D6 es capaz de alcanzar los primeros 100 km/h en menos de seis segundos y una velocidad punta superior a los 200 km/h gobernada electrónicamente. Cabe mencionar que esta es una versión tuneada de lo que será el nuevo motor diesel para el S-Type.

Pese a que el R-D6 es más pequeño que el X-Type, la habitabilidad para cuatro personas está garantizada, en el exterior, los faros son una reinterpretación de los tradicionales faros dobles, las entradas de aire, parrilla y salidas de escape lo delatan como un vehículo represtaciones deportivas sin perder el linaje de un Jaguar. Unos impresionantes rines de 21 pulgadas complementan la apariencia de este deportivo. En el interior los acabados con aluminio, madera y piel son de alto nivel, los asientos tienen ductos internos para favorecer el calentamiento o enfriamiento además de ofrecer un apoya cabezas que hace una sola pieza con el resto del conjunto. En el tunel de la transmisión forrado en piel se ubica un inserto de aluminio que contiene la palanca de la transmisión de seis velociadades. El sistema de información y entretenimiento touch screen desarrollado por Alpine permite ver a los ocupantes una película mientras el conductor solo ve los indicadores necesarios. En la palanca de velocidades existe un botón que al ser presionado se enciende la máquina, muy al estilo de un juego de video o un avión de combate. 

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